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4月3日下昼，跟着临了一节钢箱梁精确就位，龙潭长江大桥主桥获胜合龙。南北两岸顺利“牵手”，为结束年内建成方针奠定了坚实基础。

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龙潭长江大桥连气儿南京、扬州两市，主跨1560米。主桥袭取扁平钢箱梁结构，共110个节段，从跨中向两个主塔主张秩序同步吊装。这次吊装的合龙段钢箱梁位于南主塔一侧，长15米、宽39米、重267吨，袭取“驳船载运、临时限航、水中定位、原位吊装”工艺，由一台600吨级的跨缆吊机起吊完成。

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江苏省交通工程树立局龙潭长江大桥树立引导部常务副引导长岳红宇说：“在吊装历程中袭取钢箱梁吊装智能化监控系统，进一步加强吊装历程中的安全监控、瞻望预警，全场合督察吊装功课安全，确保通盘吊装历程安全、有序、可控。”

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龙潭长江大桥阶梯全长约5.8公里，按双向六车谈高速公路圭臬树立，是江苏高速公路网计较和南京皆市圈高速公路环线中仪征至禄口机场高速公路的迫切构成部分，对加速构建概括立体交通走廊，优化过江通谈布局等具有迫切趣味趣味。

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（江苏广电总台·融媒体新闻中心记者/陈晓风 赵凌翔 裁剪/张萌）

（本条新闻版权归江苏省播送电视总台通盘，转载请注明出处）

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